 |
Elektrikli Hidrolik Mafsallı Pergel Deniz Vinci ve Açık Deniz vinci
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | SSI |
| Sertifika: | ABS/BV/CCS/GL/RINA/RMRS/LR |
| Model numarası: | 20t10m |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 |
|---|---|
| Fiyat: | USD 200000 |
| Ambalaj bilgileri: | Çıplak |
| Teslim süresi: | 3.5 ay |
| Yetenek temini: | 30 takım/yıl |
|
Detay Bilgi |
|||
| Ürün: | Mafsal bomlu vinç | Renk: | kullanıcı tarafından |
|---|---|---|---|
| tablo: | DFT 320um | karakter: | elektrikli hidrolik |
| Tip: | açık deniz | modeli: | SGK-KB-20t10m |
| Avantaj: | yüksek performans | fayda: | Düşük maliyetli |
| Vurgulamak: | Hidrolik Mafsallı Pergel Marine,Standartlara Uygun Deniz Vinci,Offshore Özel Tasarım Deniz Vinci |
||
Ürün Açıklaması
Açık deniz platformuna monte edilmiş elektrikli hidrolik mafsal bomlu açık deniz vinci
Mafsal bomlu deniz vinci/açık deniz vinci, entegre elektro-
hidrolik güç paketi veya bağımsız elektro-hidrolik güç paketi, temele montaja hazır komple bir ünite olarak teslim edilir.bu
vinç, hidrolik tahrikli bir vinç, hidrolik tahrikli orsa, hidrolik mafsallı ve hidrolik tahrikli çevirme sistemi ile donatılmıştır.
Tüm deniz ve açık deniz vinçleri, müşterimizin teknik özelliklerine ve uygulamalarına göre tasarlanır ve üretilir.Deniz ve açık deniz vincinin tüm ana bileşenleri, döner sürücü, hidrolik pompa, elektrik motoru, hidrolik valfler vb. gibi Avrupa ve itibar markasına aittir.
Bileşenlervincin
Kaldırma vinci, deniz ortamında çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Frenli şanzıman, hidrolik motor ve tambur vb.'den oluşur.
şanzıman ve fren sistemi kampanaya yerleştirilmiştir.koruma plakaları
tel halatların tamburdan kaçmasını önlemek için verilir.
Döner ayı, işlenmiş yüzeye monte edilmiş ve deniz uygulamaları için tasarlanmış tek sıralı dört nokta temaslı bilyalı tiptir.Döner halka için bağlantı elemanları, yatağın çalışma koşulunu sağlayan yüksek kaliteli germe cıvatalarıdır.Pinyon tahriki, dişlileri deniz ortamından korumak için dahili olarak bulunur.Döner dişli kutusu, fren, hidrolik motor tek bir ünitede birbirine flanşlanmıştır.Döner yatak, uygun gresörlüklerle donatılmıştır.
3 Hidrolik Silindir
Orsa silindiri aşağıdakiler için tasarlanmıştır:
Deniz ortamında çalıştırma.
Piston çubuğu yüksek gerilimli malzemeden yapılmıştır
krom kaplı.Her iki ucu
silindir kendinden yağlamalı ile donatılmıştır
rulmanlar.Silindir için gres nipeli vardır
yatakların yağlanması.
Elektrik motoru, portalın içine esnek bir şekilde monte edilmiştir.
pompaya bağlantı tahriki.Yağ deposu gövdeye yerleştirilmiştir.
portal.Tank, tam akışlı geri dönüş filtreleri ile donatılmıştır,
Basınç göstergesi, hava soluma, Hava soluma deliği
yağ dolumu için kullanılabilir.
5 Bağlantı parçaları ve hortumlar
Dış hidrolik borular galvanizli dikişsiz karbon çelikten olacaktır.Hidrolik hortumlar, deniz ortamında çalıştırılmak üzere seçilmiştir.Tüm hortumlar, çalışma basıncı için sınıf gereksinimlerine göre tasarlanmıştır.
Vinç, tam kapasite ve tam hızda tek bir hareketin (kaldırma, orsa, döndürme) mümkün olacağı şekilde tasarlanmıştır.Ve azaltılmış kapasite ve azaltılmış hız altında aynı anda iki hareket mümkün olacaktır.
Tüm hareketler hidrolik yağ ile tahrik edilir.Tüm hareketler 0'dan max'a kadar kademesiz hız kontrolüne sahiptir.
Gerçek basınç ayar değerinden daha yüksek olduğunda, tahliye vanası açılacaktır.Vinç motoru, hidrolik silindir ve döner motor, hortum kopması veya basınç düşüşüne neden olan başka bir arıza durumunda hareketi donduracak yük tutma valfleriyle donatılmıştır.
Acil durum kumandalı manuel pompalı ünite, gerekli valfler ve boru hattı, üniteyi rakor dahil orijinal sistem hidrolik motorla bağladı.
Hidrolik sistemin basıncı: ≤250Bar.
7.1 Elektrik kaynağı
Gemiden vince elektrik kaynağı şu şekilde iletilir:
Ana güç devresi: AC380V;50Hz;3P
7.2 Elektrik motoru
Elektrik motoru deniz tipindedir.(IP56; Yalıtım sınıfı “F”)
Motor, yoğuşma önleyici ısıtıcı ile sağlanacaktır.
"Yıldız-delta" tipi marş motoru
Kablo rakorlu motor
IEC gerekliliklerine uygun motor
7.3 AC24V kontrol gerilimi için transformatör.
7.4 Pano kapısındaki Başlat/Durdur düğmeleri.
7.5 Elektrikli start kutusu IP56'dır.İmalatçı tarafından vinç kaidesine monte edilecektir.
Aşağıda listelenen hareketler için aşağıdaki güvenlik limit cihazları sağlanmıştır.Güvenlik limit cihazları etkinleştirildiğinde, hidrolik ve/veya elektrik motoru durdurulur.
8.1 Hidrolik emniyet valfleri: Her bir emniyet valfi, pompaların yanı sıra kaldırma, orsa ve çevirme motorlarını aşırı yükten korur.
8.2 Kaldırma sınırı
8.3 Acil stop butonu: Butona basılarak motor çalışmayı durdurur.Vinçte 2 adet acil stop butonu bulunmaktadır.Biri elektrikli start kutusunda, diğeri çalışma panelinde.
8.4 Acil boşaltma valfi: Valf açıldığında tüm hareketler durdurulur.Çalışma platformuna monte edilir.
8.5 Kanca için acil durum tahliye sistemi
9 Yüzey işleme
Vinçler için standart yüzey işleme prosedürü şöyle olacaktır:
Tüm yüzeyler SA 2,5'e kadar kumlanmış
Bir kat epoksi çinko bakımından zengin astar - 50 mikron
Bir kat iki paket epoksi - 100 mikron
Bir kat poliüretan - 70 mikron
Toplam Kuru film kalınlığı - 220 mikron
Teknik özellik
| 1 | SWL | 20t@10m 5t@25m |
| 2 | Maksimum çalışma yarıçapı | 25m |
| 3 | Minimum çalışma yarıçapı | 4.5m |
| 4 | Barındırma hızı | 0~15m/dak(20t) |
| 5 | dönüş hızı | 0,5r/dak |
| 6 | dönüş açısı | 360 ° ücretsiz |
| 7 | orsa zamanı | 50'ler |
| 8 | kanca seyahat | 60m |
| 9 | katlama süresi | 50'ler |
| 10 | Uzatma süresi | 700'ler |
| 11 | Çalışma şartı | |
| Topuk | ≤ 5° | |
| kırp | ≤ 2° | |
| 12 | Elektrik motoru | |
| Güç | 90 Kw | |
| Hız | 1480r/dak | |
| Güç kaynağı | 440V 50Hz, | |
| Koruma sınıfı | F | |
| çalışma tipi | S1 | |
| 13 | Akış | 160L/dak |
| 14 | Tasarım sıcaklığı | -10°~40° |
| 15 | ölü ağırlık | ~25000 kg |
Genel çizim
Fabrikamızın fotoğrafları