Limanda Dökme Yüklerin Elleçlenmesi İçin 1500 Tph Kundağı Motorlu Gemi Boşaltıcı
Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: | Çin |
Marka adı: | SSI |
Sertifika: | manufacture certificate |
Model numarası: | Özelleştirilmiş |
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: | 1 |
---|---|
Fiyat: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Ambalaj bilgileri: | Tahta sandık veya çıplak |
Teslim süresi: | Peşin ödemenin alınmasından 6 ay sonra |
Ödeme koşulları: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Yetenek temini: | 20 set / yıl |
Detay Bilgi |
|||
Ürün: | Gemi Boşaltıcı | Tablo: | PPG |
---|---|---|---|
Renk: | sarı | Kapasite: | 1500 ton/saat |
Karakter: | Güvenilir | avantaj: | Düşük bakım |
price: | low cost | Malzeme: | Yüksek Kaliteli Çelik |
Vurgulamak: | Kundağı Motorlu Gemi Boşaltıcı,Kundağı Motorlu Gemi Boşaltıcı 1500 Tph,Yük Yükleme Kundağı Motorlu Gemi Boşaltıcı |
Ürün Açıklaması
Limanda dökme yük elleçlemesi için 1500 tph Kendinden tahrikli gemi boşaltıcı
Mekanik (elektrikli) diferansiyel köprü tipi gemi boşaltıcı, kuru dökme yükleri elleçleyen liman ve terminal işine göre özelleştirilmiş etkili, güvenilir ve yüksek performanslı bir boşaltma cihazları paketidir.
Gemi boşaltıcı limana monte edilir, geminin ambarından kepçe ile kuru dökme yükleri (kömür, cevher, mineral toz, çimento, kok kömürü, kül, tahıl vb.) boşaltır.Kuru dökme yüklerin hazneye, ardından hazne vasıtasıyla konveyör bandına boşaltılması.Konveyör bant ile kuru dökme yükler depolama için stok sahasına taşınır.
Kendinden tahrikli araba tipi ve tel halat çekme arabası tipi dahil olmak üzere köprü tipi gemi boşaltıcı.Ana ve yardımcı araba tipi ve diferansiyel dört tamburlu araba tipi dahil olmak üzere tel halat çekme arabası tipi.Mekanik diferansiyel dört tamburlu araba tipi ve elektrikli diferansiyel dört tamburlu araba tipi dahil olmak üzere diferansiyel dört tamburlu araba tipi.
Mekanik (elektrikli) diferansiyel köprü tipi gemi boşaltıcı, günümüzde en gelişmiş ve yaygın olarak kullanılmaktadır.Kaldırma sistemi, açma sistemi ve çekme sistemi dört tambur tarafından kontrol edilmektedir.Özellikle çok yüksek düzeyde performans sağlayan profesyonel toplu taşıma çözümlerinde uzmanlaşmak için tasarlanmıştır.
Tüm gemi boşaltıcılar, müşterimizin teknik özelliklerine ve uygulamalarına göre tasarlandığından, proje teklif aşamasından önce teknik tartışma toplantısı şarttır.
modeli | kendinden tahrikli araba | Ana ve yardımcı araba | mekanik diferansiyel | elektrikli diferansiyel |
ağırlık(%) | 100% | %80 | %60~65 | %60 |
istikrar | 1.4 | 1.5 | 1,7~1,8 | 1,7~1,8 |
tel halat uzunluğu | 1 | 6 | 2.5 | 2.5 |
Güç tüketimi | 1 | 2.5 | 1.1 | 1.2 |
İşletme maliyeti(%) | 100% | %95 | %90 | %90 |
Arıza ve bakım | Arıza oranı yüksek ve bakımı zor | Arıza oranı düşük ve bakımı kolay ancak tel halat sistemi karmaşıktır | Tel halat sistemi basittir, değiştirilmesi kolaydır dişli redüktörü özel tasarımdır, bakımı ve değiştirilmesi zordur | Tel halat sistemi basittir, dişli redüktör standarttır, bakımı kolaydır, elektrik sistemi karmaşıktır |
Temel ve tesislerin maliyeti (%) | 100% | %95 | %85 | %85 |
Gemi boşaltıcının özellikleri | ||||||||||||||||
gemi | kapasite | boşaltma süresi | kaldırma kapasitesi kapmak |
Bayrağın ağırlığı tek kapmak |
döngü zamanlar |
bir döngü | yoğunluğu dökme malzeme |
Demiryolu mesafe |
Demiryolu | teker basınç |
uzanma mesafesi kapmak |
arka erişim tutma mesafesi |
kaldırma hız |
indirme hız |
el arabası hız |
seyahat hız |
DWT | t/s | saat | T | T | S | t/m3 | M | kN | M | M | m/dak | m/dak | m/dak | m/dak | ||
1000 | 340 | 2.94 | 10 | 5.5 | 61.82 | 58.23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
5000 | 500-2000 | 2,5~10 | 12,5~48 | 7.3~28 | 67,42~71,43 | 52.56-53.4 | 0,8~0,9 | 10,5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
8000 | 1000 | 8.00 | 25 | 14.8 | 67.57 | 53.28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
20000 | 800-1000 | 20.00 | 22~30 | 13,3~14,8 | 55,56~67,57 | 53,28~64,8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
30000 | 1250 | 24.00 | 32 | 19.6 | 63.78 | 56.448 | 0.95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
35000 | 800~1600 | 21,88~43,75 | 22~40,5 | 12,8~25 | 62,52~76,19 | 54~57,6 | 0,85~0,95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
50000 | 1250~1650 | 33,3~40 | 32~40 | 19,5~25 | 60~67,35 | 56.16~60 | 0,85~0,95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20,5~25,75 | 52.08~68 | 53~69,12 | 0,85~0,9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16,5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
100000 | 1000~1800 | 55,56~100 | 30~46 | 18~27,6 | 55,56~75,12 | 48~64,8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
150000 | 1800~2100 | 71,42~83,33 | 45~52 | 27,2~31,5 | 63,16~66,67 | 54~57 | 0,90~2,4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41,5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Köprü tipi kepçe gemisi boşaltıcının ana yapısı
Köprü tipi kepçe gemisi boşaltıcı mekanizması
1.Seyahat mekanizması
2. Köprü tipi gemi boşaltıcının ana yapısı
3. Hazne sistemi
4. Kepçe kaldırma mekanizması (mekanik diferansiyel dört tambur)
5. Kepçe kovası (tel halat sarma sistemi)
6. Orsa mekanizması
7. Orsa mekanizmasının tel halat sarma sistemi
Üretim sürecine genel bakış
Fabrikamızın fotoğrafları