Kömür Taşıma ve Taşıma için Karbon Çelik Vagon Damperli Boşaltma Sistemi

Ürün Açıklaması

Kömür elleçleme ve taşıma için vagon boşaltma sistemi

Vagon boşaltma sistemi, trenlerle yüklenen dökme malzemelerin boşaltılması için kullanılan dökme malzeme boşaltma sistemi için tasarlanmıştır.Vagon boşaltma sistemi, yüksek boşaltma verimliliğine sahiptir ve vagonlara daha az zarar verir.Görevli personelin çalışma ortamını iyileştirebilir ve makinelerin otomatik kontrolünü kolaylaştırabilir.Ulusal ekonominin sürekli gelişmesiyle birlikte, termik santraller, izabe tesisleri, çimento fabrikaları, limanlar ve madenlerin yapımı için gerekli olan kömür, kok ve cevher gibi trenle taşınan dökme malzemelerin tüketimi önemli ölçüde artmıştır.Vagon boşaltma sistemi, büyük modern işletmelerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Vagon boşaltma sistemi sürecine göre tip ve geri dönüş tipine ayrılabilen birçok vagon boşaltma sistemi şekli vardır.Yapısal forma göre rotor tipi, rulo tipi, uçtan boşaltma tipi ve kompozit tip olarak ayrılabilir, bunların arasında en çok kullanılan döner vagon boşaltmadır.Vagon boşaltma, O-şekline ve C-şekline ayrılabilir.Aynı zamanda, araba damperinin itici gücü moduna göre çelik tel tahrik ve dişli tahrikine de ayrılabilir.Ayrıca vagon boşaltma ciro kapasitesine göre "tek ciro", "çift ciro" ve "üç ciro" olarak ayrılabilir.En büyük kapasiteli vagon boşaltma sistemi, bir seferde 4 vagon boşaltabilir.İlgili verilere göre, vagon boşaltmanın günlük maksimum kullanım saati 12 saattir.Gelen tren vardıktan sonra zamanında boşaltma yapamayacağından, bekleme süresinde ve istasyon tren inceleme süresinde bir miktar kesinti olacaktır.Bu nedenle, vagon boşaltmanın günlük fiili efektif süresi 10 saattir, yani ortalama efektif zaman kullanım oranı %40'tır.Her aracın ortalama yükü 60 ton olarak hesaplanırsa, bir vagon boşaltmanın günlük ortalama kapsamlı üretim kapasitesi yaklaşık 15000 tona (gündüz ve gece) ulaşabilir.

Fabrikamızın fotoğrafları