hız ayarlı VFD kontrollü vagon boşaltma sistemi
Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: | Çin |
Marka adı: | SSI-WH |
Sertifika: | manufacture certificate |
Model numarası: | SGK-1 |
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: | 1 |
---|---|
Fiyat: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Ambalaj bilgileri: | Tahta sandık veya çıplak |
Teslim süresi: | Peşin ödemenin alınmasından 6 ay sonra |
Ödeme koşulları: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Yetenek temini: | 20 takım / yıl |
Detay Bilgi |
|||
Malzeme: | kaliteli çelik | Renk: | Sarı |
---|---|---|---|
Boyamak: | PPG | İsim: | tren boşaltma sistemi |
karakter: | Dayanıklı | Çelik yapı: | Kaynak |
fayda: | Düşük maliyetli | price: | cost effective |
Vurgulamak: | vagon boşaltma sistemi,Hız Ayarlı Vagon Boşaltma Sistemi,VFD Kontrollü Tren Boşaltma Sistemi |
Ürün Açıklaması
hız ayarlı VFD kontrollü vagon boşaltma sistemi
Lokomotif, tüm tren vagonlarını tesisin içine iter ve boşaltma için vagonları SAC'nin çalışma aralığına kadar iter.Tekerlek kıskacı vagonları kenetler ve lokomotif kancayı açar ve bırakır.Ardından devrilme işine başlanır.Çalışma prosedürü şu şekilde özetlenmiştir:
SAC'nin manevra kolu, nadir bulunan kanca kancalarını vagona bırakır ve tekerlek kelepçesi ayrılır.
SAC, vagonları ilerlemek için çeker, ilk vagon dampere girdiğinde ve ikinci vagon tekerlek kıskaçlarına kadar hareket ettiğinde, kıskaçlar kıskaç, birinci vagon ve ikinci vagon manuel olarak açılır;
SAC, ilerlemeye devam eden ilk vagonu çeker, damper içindeki devrilme konumuna kadar hareket ettiğinde fren yapar ve kancayı açar;
SAC damperden ayrıldığında, damper vagonu devirmek için dönmeye başlar.
Şönt kolu kalkar, SAC geri döner ve yukarıdaki iş tekrarlanır.İkinci vagon dampere yaklaştığında ve yavaşlamaya başladığında, SAC'nin ön kancası ilerlemeye devam etmek için boş vagonu damperdeki itecektir.
İkinci vagon devrilme pozisyonuna ulaştığında kırılacak ve nadir bulunan kanca serbest bırakılacaktır.
SAC boş vagonu damperden uzağa ittikten sonra damper devrilmek için döner.
SAC, iki yönlü durdurucudan geçmek için boş vagonu ittikten sonra, manevra kolu, bir sonraki vagon için manevra çalışması yapmak için SAC dönüşlerini kaldırır.
Yukarıdaki çalışma, tüm tren vagonları boşaltılana kadar tekrarlanacaktır.O zaman, boş vagon hattındaki boş vagon düzeni, SAC, lokomotifin vagonları alması için tekerlek kıskaçlarından geçmek için trenin tüm setini çekecektir.
tren tampon numarası parametreleri | ||||||||||||||
Aynı anda devrilen araç sayısı tip devrilme | Tip | Devrilme kapasitesi uygulanabilir | Uygulanabilir modeller | Model boyutu (mm) | Devrilme ağırlığı (T) | Dönme açısı (°) | Dönme hızı başlangıç | Başlatma ve frenleme zamanı dönüşü | Dönme süresi | |||||
(düğüm / saat) | uzun | geniş | yüksek | Oy | maksimum | normal | maksimum | dev/dak | s | s | ||||
1 | C | Geri dön | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | Ö | penetrasyon | 58-74 | C60 | Gerçek modele göre ayarlanabilir | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
C | Geri dön | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | Ö | penetrasyon | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
C | Geri dön | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | Ö | penetrasyon | 112 | C80 | 400 | üç nokta | 165 | üç nokta | 1.885 | 3 | 35-45 |