• Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler
  • Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler
  • Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler
  • Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler
Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler

Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: SSI
Sertifika: manufacture certificate
Model numarası: SGK-M

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 1T
Fiyat: US $2500-6000/ T
Ambalaj bilgileri: Tahta sandık veya çıplak
Teslim süresi: Peşin ödemenin alınmasından 2-4 ay sonra
Ödeme koşulları: T/T
Yetenek temini: 20000 adet/yıl
En iyi fiyat İletişim

Detay Bilgi

Malzeme: kaliteli çelik Isı tedavisi: Su verme ve tavlama + su verme
karakter: dayanıklı Avantaj: yüksek performans
fayda: Düşük maliyetli Ürün: çelik tekerlek
Vurgulamak:

Ağır İş Makinaları İçin Çelik Jantlar

,

Vinç Çelik Jant İşleme

,

Yüksek Hassasiyetli Dövme Çelik Jant İşleme

Ürün Açıklaması

Tren Tekerlekleri, Vinç Tekerlekleri, Sahil Köprüsü Tekerlekleri vb. Gibi Büyük Dövme Tekerlekler

 

1. Malzeme CL60 olup, ergime kimyasal bileşimi TB/t2817 hükümlerine uygun olacaktır.Jantların ısıl işlem durumu, dövme işleminden sonra genel su verme ve tavlama işlemidir ve sırt ve jant su verilmiş + temperlenmiştir.Parti prensibi, aynı eritme fırını numarasına, aynı modele ve aynı ısıl işlem durumuna sahip tekerleklerdir.Sırt ve jant yüzeyinin sertlik değerinin 300 ~ 380hb olması gerekir, sertlik kademeler halinde dağıtılır ve lastik sırtının 20 mm altındaki sertlik 260hb'den az değildir.Isıl işlemden sonra, her bir tekerleğin yüzey sertliği, her iki tarafça onaylanan çizim gereksinimlerini karşılamak için lastik sırtı üzerinde üç noktada eşit olarak test edilecektir.

2. Ürün kalitesini sağlamak için tüm jant için %100 ut NDT ve jant diş ve jant için %100 MT muayenesi yapılacaktır.Hata tespit yöntemi ve sonuçları, JB / t500.15-2007'nin sınıf II kalite gereksinimlerini karşılamalıdır.

 

tablo 1

germe saldırı

ReH

(N/mm2)

Rm

(N/mm2)

A5

(%)

Z

(%)

2(J)

(+20℃, oluk derinliği2 mm)

≥550 ≥950 ≥16 ≥35 Ortalama değer≥16
d0 = 10mm ve l0 = 50mm olan normal sıcaklıkta çekme numuneleri kullanılacaktır. U-şekilli 2mm oluk derinliği normal sıcaklık darbe numunesi benimsenmiştir
Test yöntemi GB / T 228 Test yöntemi GB / T 229
 
3. Hammaddelerin her bir ısısı için, metalik olmayan inklüzyon değerlendirmesi için GB / t10561 gereksinimlerine göre hammaddelerin dövme test çubuğundan yüksek güçlü bir numune alınacak ve sonuçlar Tablo hükümlerine uygun olacaktır. 2. Muayene yüzeyi, yaklaşık 200 mm2 (L) × B:20 mm × 10 mm'lik bir alana sahip, test çubuğunun ekseninden geçen uzunlamasına bir kesit olacaktır.
Tablo 2
Dahil etme türü İnce sistem kaba sistem
A ≤2.5 ≤1.5
B ≤3.0 ≤2.0
C ≤2.5 ≤2.0
D ≤2.5 ≤2.0
A+B+C+D ≤5.5
 
4. Teker dişleri "fırın kodu + kütük numarası + çizim numarası" boya ile işaretlenecektir;Jant uç yüzüne çelik contalı "Fırın kodu + kütük numarası" yazılacak ve kelime yüksekliği 10mm olacaktır.
 
Dava 1
Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler 0
 
durum2
Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler 1
 
vaka3
Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler 2

Bu ürün hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum
İlgileniyorum Tren Vinç Sahil Köprüsü Seyahat Mekanizması İçin Büyük Dövme Tekerlekler bana tür, boyut, miktar, malzeme gibi daha fazla ayrıntı gönderebilir misiniz
Teşekkürler!
Cevabını bekliyorum.