 |
Dökme Malzeme Sürekli Boşaltma için Bant Tipi Gemi Boşaltma Ekipmanları
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | SSI |
| Sertifika: | manufacture certificate |
| Model numarası: | özelleştirilmiş |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 |
|---|---|
| Fiyat: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Ambalaj bilgileri: | Tahta sandık veya çıplak |
| Teslim süresi: | Peşin ödemenin alınmasından 6 ay sonra |
| Ödeme koşulları: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Yetenek temini: | 20 takım / yıl |
|
Detay Bilgi |
|||
| Malzeme: | Karbon çelik | tablo: | ISO12944'e göre |
|---|---|---|---|
| Renk: | Kırmızı | Kapasite: | 800 ton/saat |
| karakter: | dayanıklı | Avantaj: | yüksek performans |
| Ürün: | Gemi Boşaltma Sistemi | ||
| Vurgulamak: | Çevre Dostu Kepçe Kepçe Boşaltıcı,Bant Tipi Gemi Boşaltma Ekipmanları,Dökme Malzeme Boşaltma Kepçe Gemisi |
||
Ürün Açıklaması
Mekanik (elektrikli) diferansiyel köprü tipi gemi boşaltıcı
Mekanik (elektrikli) köprü tipi gemi boşaltıcı, kuru dökme yükleri elleçleyen liman ve terminal işletmesine göre özelleştirilmiş, etkili, güvenilir ve yüksek performanslı bir boşaltma cihazları paketidir.
Gemi boşaltıcısı limana kurulur, kuru dökme yükleri (kömür, cevher, mineral tozu, çimento, kok, kül, tahıl vb) kepçe ile gemi ambarından boşaltır.Kuru dökme yüklerin bunkere, ardından bunker vasıtasıyla konveyör bandına boşaltılması.Konveyör bant ile kuru dökme yükler stoklanmak üzere stok sahasına taşınmaktadır.
Kendinden hareketli araba tipi ve tel halat çekme arabası tipi dahil olmak üzere köprü tipi gemi boşaltıcı.Ana ve yardımcı araba tipi ve diferansiyel dört tamburlu araba tipi dahil olmak üzere tel halat çekme arabası tipi.Mekanik diferansiyel dört tamburlu araba tipi ve elektrikli diferansiyel dört tamburlu araba tipi dahil olmak üzere diferansiyel dört tamburlu araba tipi.
Mekanik (elektrikli) diferansiyel köprü tipi gemi boşaltıcı, günümüzde en gelişmiş ve yaygın olarak kullanılmaktadır.Kaldırma sistemi, açma sistemi ve çekme sistemi dört tambur tarafından kontrol edilmektedir.Özellikle en yüksek düzeyde performans sağlayan profesyonel toplu taşıma çözümlerinde uzmanlaşmak için tasarlanmıştır.
| model | Kendinden hareketli araba | Ana ve yardımcı araba | mekanik diferansiyel | Elektrik diferansiyel |
| ağırlık(%) | 100% | %80 | %60~65 | %60 |
| istikrar | 1.4 | 1.5 | 1,7~1,8 | 1,7~1,8 |
| Tel halatuzunluk | 1 | 6 | 2.5 | 2.5 |
| Güç tüketimi | 1 | 2.5 | 1.1 | 1.2 |
| İşletme maliyet(%) | 100% | %95 | %90 | %90 |
| Arıza ve bakım | Bozulmak oran yüksek ve zor ile bakım yapmak | Arıza oranı düşük ve bakımı kolay ancak tel halat sistemi karmaşık | Tel halat sistemi basittir, değiştirilmesi kolay dişli redüktörü özel tasarımdır,bakımı ve değiştirilmesi zor | Tel halat sistemi basittir,dişli redüktörü standarttır,bakımı kolay,elektrik sistemi karmaşık |
| Temel ve tesis maliyeti(%) | 100% | %95 | %85 | %85 |
| model | mekanik diferansiyel | Elektrik diferansiyel |
| ağırlık (t) | 1100 | 1050 |
|
Ray mesafesi(m) tekerlek mesafesi(m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
|
tekerlek sayısı Tekerlek basıncı T Sürücü KW |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| Orsa mekanizması KW | 90~110 | 90~110 |
| Dört tambur mekanizması KW |
2X500KW'ı Başlat koşu315KW |
4*400 |
| Gemi boşaltıcının özellikleri | ||||||||||||||||
| gemi | kapasite | boşaltma süresi | kaldırma kapasitesi kapmak |
Bayrağın ağırlığı tek kapmak |
Çevrim zamanlar |
bir döngü | yoğunluğu dökme malzeme |
Demiryolu mesafe |
Demiryolu | teker baskı yapmak |
uzanma mesafesi kapmak |
arka erişim kapma mesafesi |
kaldırma hız |
düşürme hız |
el arabası hız |
seyahat hız |
| DWT | ton/saat | saat | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/dak | m/dak | m/dak | m/dak | ||
| 1000 | 340 | 2.94 | 10 | 5.5 | 61.82 | 58.23529412 | 0.85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12,5~48 | 7,3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0,8~0,9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8.00 | 25 | 14.8 | 67.57 | 53.28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20.00 | 22~30 | 13,3~14,8 | 55.56~67.57 | 53,28~64,8 | 0.85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24.00 | 32 | 19.6 | 63.78 | 56.448 | 0.95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40,5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57,6 | 0,85~0,95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33,3~40 | 32~40 | 19,5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0,85~0,95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0,85~0,9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27,6 | 55.56~75.12 | 48~64,8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27,2~31,5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Köprü tipi kepçe gemisi boşaltıcısının ana yapısı
Köprü tipi kepçe gemisi boşaltıcı mekanizması
1. Seyahat mekanizması
Hareket mekanizmasının sürüş yöntemi çoklu tahriktir.Seyahat mekanizması, sürüş cihazı, seyahat destek cihazı ve güvenlik koruma cihazından oluşur.Yürüyen destek tertibatı, denge kirişli tekerlek grubunu benimser, tekerlek, çift tekerlek kenarlı rulmanlı tekerleği benimser ve tahrik tekerleklerinin sayısı, toplam tekerlek sayısının %50'sinden az olmayacaktır.
Tahrik ünitesinin çoğu, kaplinler aracılığıyla redüktörler, frenler ve motorlar ile birleştirilebilen üçü bir arada redüktördür.
2. Köprü tipi gemi boşaltıcının ana yapısı
Gemi boşaltıcının ana çelik yapısının bağlantısı, sağlam bir bağlantı benimser ve tüm makinenin sağlamlığı yeterince güçlüdür.
Araba tekerlekleri ileri geri yuvarlandığında meydana gelebilecek kaynak yorgunluğu çatlamasını önlemek için, gemi boşaltıcısının ön ve arka kirişi ve iç köşe kaynağı olmayan tramvay rayı kirişi için haddeleme T-kesitli çelik benimsenmiştir.
3. Hazne sistemi
Gemi boşaltıcısının bunker boşaltma sistemi, kömür hunisi, besleyici, çatal hunisi, kömür yayma perdesi, ön cam, iki yönlü oluk ve tampon braketinden oluşur.
4. Kepçe kaldırma mekanizması (mekanik diferansiyel dört tambur)
Mekanik diferansiyel kepçe gemisi boşaltıcı arabasının hareketi, iki diferansiyel redüktörü bir kaplin aracılığıyla birbirine bağlayan bir tahrik motoruna bağlıdır.Dişli kutusunun diferansiyel dönüşümü sayesinde, kepçe kaldırma, arabanın enine hareketine dönüştürülür.
5. Kepçe kepçesi (tel halat sarma sistemi)
6. Orsa mekanizması
Köprü tipi kepçe gemi boşaltıcının orsa mekanizması motor, fren, redüktör, kampana ve emniyet freninden oluşmaktadır.
7. Orsa mekanizmasının tel halat sarma sistemi
8. Konsol emniyet kancası cihazı
Gemi boşaltıcının konsolu 80° orsa yaptığında, konsolu asmak ve çelik tel halatı aynı anda gevşetmek için emniyet kancası cihazı kullanılır.Emniyet kancası genellikle hidrolik silindir veya elektro-hidrolik aktüatör tarafından tahrik edilir.
9. Tel halat destek arabası tel halat sarma sistemi
Üretim sürecine genel bakış
Hakkımızda
Shanghai Sunshine Industrial Technology Co., Ltd., hassas üretim kapasitesinin geliştirilmesini stratejik hedefi olarak alır, tasarım kabiliyeti ile üretim kabiliyetini bütünleştirir, çeşitli kuru dökme yüklerin taşınması için profesyonel ekipman ve sistemler tasarlar ve büyük ve orta ölçekli hassas imalatta uzmanlaşmıştır. ekipman için parçalar.Shanghai Sunshine, dökme yük taşıma ekipmanının mükemmel Ar-Ge ve tasarım yeteneğine sahiptir ve Tonglu Fuchunjiang Power Generation fabrikasının olağanüstü üretim kapasitesini ve yılların zengin üretim deneyimini bütünleştirir.Shanghai Sunshine, yüksek kalite ve düşük işçilik fiyatı ile güçlü teknik yetenek ve üretim yeteneğine sahiptir.Tren boşaltma makinesi, gemi boşaltıcı, gemi yükleyici vb. dahil olmak üzere yükleme ve boşaltma ekipmanımız. Bantlı konveyör, vidalı konveyör, zincirli kovalı konveyör, sıyırıcı konveyör, iç baypas düşük basınçlı yoğun fazlı pnömatik taşıma sistemi vb. dahil taşıma ekipmanlarımız. kova tekerlekli istifleyici toplayıcı, tırmık toplayıcı, kazıyıcı konveyör vb. dahil olmak üzere depolama ekipmanı. Buna ek olarak Shanghai Sunshine ayrıca ağır ekipman için parçalar ve kaynak çelik yapı sağlar.
Fabrikamızın fotoğrafları