Santral için 1200 Tph Kapasiteli İstifleme ve Geri Kazanım Ekipmanları

Ürün Açıklaması

Santral için 1200 tph kapasiteli istifleme ve geri kazanım ekipmanı

1. Giriş

Kova tekerlekli istifleyici toplayıcı, dökme parçacıkların ve blok hammaddelerin sürekli istiflenmesi, alınması, karıştırılması ve depolanması işlevlerini gerçekleştirebilir.Elektrik enerjisi, metalurji, yapı malzemeleri, kimya endüstrisi, liman, kömür, tahıl ve diğer endüstrilerin malzeme depolama ve taşıma sisteminde yaygın olarak kullanılmaktadır.Büyük ve orta ölçekli sanayi işletmelerinde yaygın olarak kullanılan bir ekipmandır.

Kepçe tekerlekli istifleyici toplayıcı esas olarak kepçe çarkı, çevirme, bom kaldırma, yürüme, konsol bantlı konveyör ve metal yapı, kuyruk arabası, yardımcı yapı, merkezi hazne, sprey toz bastırma sistemi, yağlama sistemi, elektrik sistemi, güç kaynağı cihazından oluşur. , ve benzeri.

Kuyruk arabası yapısını (sabit tek kuyruklu araba, yarı yatan kuyruklu araba, tam yatan kuyruklu araba, çapraz kuyruklu araba, çift kuyruklu araba vb.) , farklı çalışma koşullarının gereksinimlerini karşılamak için geri dönüş, geçiş, geçiş vb.

2.Tüm makinenin yapısal formu

Orta ve küçük kova çarklı makineler, az sayıda hareketli menteşe noktası ve düşük arıza oranı ile genel denge biçimini benimser.Üst yapının merkezi menteşe yuvası, daha az bakım yükü ile yağlama gerektirmeyen mafsal yatağı ile donatılmıştır.Büyük kepçe çarklı makineler için, esas olarak konsol çerçevenin eğim açısının küçük olduğu ve ağırlık merkezinin üst yapıya göre değişiminin küçük olduğu göz önüne alındığında, hareketli denge tipi çoğunlukla benimsenmiştir.

Özellik

Komple makine tipi (sabit bölünmüş kuyruk arabası)

Komple makine tipi (tam işlevli kuyruk arabası)

3. Ana yapısal özellikler ve giriş

1) Vinç hareket mekanizması ve kapı koltuk çerçevesi

(1) Portal çerçevesi, portal çerçevesinin statik yapısını korumak ve uzun mesafeli yürüyüş yolu temelinin yükseklik sapmasına uyum sağlamak için üç dayanak noktası dört ayaklı bir yapıyı benimser.

(2) Motor, redüktör ve frenin üçü bir arada sürüş mekanizması benimsenmiştir.Redüktör ve tekerlek mili, kompakt yapısı ve uygun demontajı ve montajı ile takım tipindedir.Tek tekerlek veya çift tekerlekten çekiş, tamamen sızdırmaz, yüksek tozlu ortamlara uygun, bakım ve onarımı daha kolay ve rahat hale getirir.

(3) İki tür koşu hızı vardır, yani normal çalışma hızı ve çalışmayan şant yüksek hızlı çalışma hızı.Ekipmanın başlatılması ve durdurulmasının etkisini önlemek için AC değişken frekans hız regülasyonu benimsenmiştir.

(4) Gezici arabanın çerçevesi, her bir tekerleğin tekerlek basıncını eşit hale getirmek için denge çubuğu cihazını kullanır.Gezici araba ve denge çubuğu, bölünmüş paket yapılarıdır ve tekerlek takımı ve seyahat arabası da sökme, montaj ve bakım için uygun olan bölünmüş paket yapılardır.

(5) Ray kıskaçları ve rüzgar geçirmez ankraj cihazları, portalın altına çiftler halinde yerleştirilmiştir.Geri kazanım cihazının raydan çıkmasını önlemek için arabellek durdurmaları, çalışan limit anahtarı tamponları ve limit anahtarları rayın her iki ucuna yerleştirilmiştir.Denge çerçevesi, palet alanını temizlemek için bir palet temizleyici ile donatılmıştır.Süpürücü ve ray yüzeyi arasındaki boşluk ayarlanabilir.

Toplayıcı ve tampon arasındaki çarpışmanın kinetik enerjisini emmek için denge çerçevesinin sonuna bir tampon yerleştirilmiştir.

Sürüş pozisyonu dedektörü kabinde ayarlanmalı ve gösterilmelidir.

Yürürken sesli ve görsel alarm vermek için her bir kapı ayağına kırmızı bir flaş lambası ve iki zil yerleştirilmiştir.

Her sürücü grubu bir fren serbest bırakma anahtarı ile donatılmıştır.Yürüyen motor ancak tüm hareket frenleri açıldığında çalıştırılabilir, böylece motorun senkron olarak çalıştırılabilmesi sağlanır.

(6) Güvenlik kilidi kontrolü

Yüksek hızda seyahat ederken, sürüş cihazı bom konumu ile kilitlenir.Bom yalnızca güvenli yükseklik ve güvenli açı dahilinde olduğunda yüksek hızda yürüyebilir.

Tahrik, ankraj ile kilitlenmiştir.

Sürüş cihazı, bir tekerlek kelepçesi ve ray kelepçesi ile birbirine kenetlenmiştir.

Sürüş cihazı, kablo sarma cihazı ile kilitlenmiştir.

Üç fulcra dört ayaklı portal çerçeve

Tek tekerlekten çekişli üçü bir arada redüktör

İki tekerlekten çekişli üçü bir arada redüktör

2. Kova tekerleği mekanizması

(1) Kova tekerleği mekanizmasının tahrik cihazı, ithal edilen düşük hızlı ve yüksek torklu bir hidrolik motor (mekanik yavaşlama cihazı olmadan) tarafından tahrik edilir ve destekleyici ithal hidrolik istasyon kabul edilir.Kova tekerleği hidrolik sistemi, bir aşırı basınç koruma cihazı ile donatılmıştır.Çıkış mili ile bağlantı, kompakt bir yapıya ve uygun sökme işlemine sahip yivli manşon tipindedir.Boşaltma açısını ve kazı derinliğini arttırmak için kısa şaft destek yapısı benimsenmiştir ve kepçe çarkı tahrik cihazı kepçe çarkı ile aynı tarafta düzenlenmiştir.

(2) Kova tekerleği gövdesinin formatı yoktur.Kova tekerleği gövdesi, dayanıklılık, iyi kesme açısı ve şekli, yüksek geri kazanma verimliliği sağlamak için yeterli sertliğe ve dayanıklılığa sahiptir ve malzeme birikimini ve aşınmasını en etkili şekilde önleyebilir.

(3) Ark bölmesi, oluk ve kılavuz oluk gibi malzemelerin yıkanmasının ve aşınmasının kolay olduğu yerlerde aşınmaya dayanıklı astar plakaları kurulur ve astar plakaları, kolay değiştirme için havşa başlı cıvatalarla bağlanır.

(4) Kova tekerleği oluğu bölmesi, tam kaldırma tasarımını benimser ve malzemelerin engelsiz geçmesini sağlamak için istifleme sırasında bölme kaldırılır.

(5) Kepçe çarkı mekanizması, sınırlı bir tork anahtarı, kepçe çarkı hız dedektörü, hidrolik bağlantı ve aşırı akım koruması gibi güvenlik cihazlarıyla donatılmıştır.

3) Atış mekanizması

(1) Kepçe çarkı mekanizması genellikle hidrolik şanzıman ve hidrolik silindir eğimini benimser.Atış hareketi darbe olmadan pürüzsüz.Hidrolik sistemde kaçak olmadığından emin olun.

(2) Hidrolik sistemin ana bileşenleri, uluslararası üne sahip marka ürünlerdir.

(3) Çift etkili diferansiyel hidrolik silindir benimsenmiştir ve silindirin menteşe noktasına bakım gerektirmeyen kendinden yağlamalı küresel kayar yatak takılmıştır.Yağ silindirinin üst ve alt yağ girişi ve çıkışı, boru hattı patlamasını önleyici valflerle donatılmıştır.Boru hattı kırıldığında, sistemin güvenliğini sağlamak için yağ silindiri otomatik olarak kilitlenecek ve konsol düşmeyecektir.

(4) Bom bir güvenlik çubuğu ile donatılmıştır.Yağ silindirini tamir ederken veya değiştirirken, bakım sırasında güvenliği sağlamak için bom güvenlik çubuğu ile sabitlenir.

(5)Güvenlik cihazı

• Konsol eğiminin üst ve alt limit konumlarında iki seviyeli limit anahtarları ayarlanır.
• Konsolun eğim açısı kabinde görüntülenebilir.
• Konsolun her iki tarafında, konsolun malzeme yığınıyla çarpışmasını önlemek için koruyucu cihazlar bulunur.
• Tüm yağ devresi sistemi, petrol borusunun yırtılmasını önlemek için bir güvenlik cihazı ile donatılmıştır.

Atma mekanizmasının hidrolik silindir ve hidrolik pompa istasyonu

4) Döner cihaz

(1) Döndürme, küçük direnç, iyi devrilme önleme kabiliyeti ve bir dizi bağımsız yağlama sistemi ile üç sıra makaralı döner büyük rulmanın destek modunu benimser.

(2) Döner tahrik cihazı, pinyon ve büyük halka dişliyi sürmek için motor torku sınırlama kaplin freni dikey planet dişli redüktörünü benimser.Planet dişli redüktörünün çıkış mili, çıkış mili dişlisinin sökülmesi ve montajı için uygun olan güvenilir performansa ve uygun değiştirmeye sahip bir conta ile donatılmıştır.

(3) Kantitatif geri alma, kararlı dönüş başlatma ve frenlemeyi sağlamak için, VVVF tarafından kontrol edilen değişken frekans hız düzenleyici motor tarafından çalıştırılır ve dönüş hızı 1 / cos tarafından kademesiz olarak düzenlenir.

(4) Büyük ve küçük dişlilerin birbirine geçmesini sağlamak için, redüktör muhafazasının merkez hattı ve redüktör milinin merkez hattı, geçme boşluğunu ayarlamak için eksantrik olarak düzenlenmiştir.

5) Konsol bantlı konveyör

(1) Bantlı konveyörün tahrik cihazı, motor, hidrolik kaplin, redüktör, hidrolik itme çubuğu freni vb.'den oluşur. Redüktör, kompakt bir düzen özelliklerine sahip dikey şaft tipi redüktörü kullanır.Konsolla yunuslama sırasında redüktörün iyi bir yağlama durumunda olmasını sağlamak için yağ sıçramalı yağlama benimsenmiştir.

(2) Hidrolik kayış gerdirme tertibatı benimsenecek ve kayış bükülme sürelerini azaltmak ve kayışın hizmet ömrünü artırmak için güvenilir bir mekanik kilitleme tertibatı sağlanacaktır.

(3) Güvenlik cihazı

Bantlı konveyör, bant kayması algılama, bant sapması algılama, hazne oluğu tıkanıklık algılama, bantlı konveyörün her iki tarafında çekme teli acil durdurma anahtarı, bant boyuna yırtılma algılama vb. gibi güvenlik koruma cihazlarıyla donatılmıştır.

(4) Konsollu konveyör, konsol çerçevesinin iç tarafında düzenlenmiştir ve bakım personelinin geçişini kolaylaştırmak için her iki tarafta platform kanalları yerleştirilmiştir.

6) Üst metal yapı

Üst metal yapı, L-şekilli kolon tipi, kule kolon tipi, dört biyel tipi ve çeşitli tipte kepçe çarkı ekipmanı için uygun diğer yapılara ayrılmıştır.

7) kuyruk

Çeşitli süreç gereksinimlerini karşılamak için genellikle aşağıdaki kuyruk modelleri vardır:

• Sabit tek kuyruklu araba (işlev: istifleme, geri alma ve geçme);
• Tek kuyruklu araba manevrası düzeltildi (işlevler: istifleme, manevra ve geri alma)；
• Tam yatar tek kuyruklu araç (işlev: istifleme, geri alma ve geri dönme)；
• Yarı yatar tek kuyruklu araç (işlev: istifleme, geri alma ve geri dönme);
• Sabit manevra çift kuyruklu araba (işlevler: istifleme, manevra ve geri alma);
• Tam işlevli çift kuyruklu araba (işlev: istifleme, geri alma, geçme veya geri dönme, dümdüz)；
• Sabit çapraz çift kuyruklu araç (işlev: istifleme, geri alma ve geri dönme);
• Tam işlevli çift kuyruklu Araba + sabit tek kuyruklu araba (fonksiyonlar: iki yönlü gelen istifleme, geri alma, geri alma ve geri alma).

8) Her transfer hunisi ve aşınmaya dayanıklı malzemelerin tasarım özellikleri:

(1)Güç kaybı durumunda malzeme akışının birikmesini önlemek için malzeme transfer noktasında yeterli tampon hacmi vardır.Kılavuz oluk, sıkıca kapatılacak şekilde tasarlanmıştır ve bant üzerindeki malzeme akışını hizalamak için ayarlanabilir bir hareketli bölme ile donatılmıştır.Bant ile temas parçası, çok katmanlı taşma önleyici kauçuk kullanır ve kauçuk perde, kılavuz oluğun her iki ucuna yerleştirilmiştir.Malzeme bloğunun ve malzeme tozunun taşmasını önlemek için bant üzerinde yanal bir darbeye neden olur.

(2) Aşınmaya dayanıklı astar plakası: her hazne ve kılavuz oluk, 16Mn'den yapılmış aşınmaya dayanıklı astar plakaları, yüksek krom alaşımlı yüzey kaplama aşınmaya dayanıklı astar plakası ve yüksek manganez ve yüksek krom döküm aşınmaya dayanıklı astar plakası ile donatılmıştır.

9) güç kaynağı

Güç kaynağı kısmı, genellikle 6kV ve bazen 10kV olmak üzere yüksek voltajlı bir güç kaynağı kullanır.Güç bir kablo tamburu tarafından sağlanır.Kablo tamburunun iki yolu vardır:

(1) Güç ve kontrol tamburları ayrılır.

(2) Güç ve kontrol makaraları bir araya getirilir ve kontrol ve iletişimi gerçekleştirmek için güç kablosunda kontrol hattı ve optik fiber yapılır.

10) Sprey toz bastırma sistemi

Kova tekerlekli istifleyici toplayıcının malzeme transfer noktası tasarlanmış ve eksiksiz bir su püskürtme ve toz bastırma sistemi sağlanmıştır.Sistem hatasız sürekli çalışabilir ve sürücü odasında merkezi olarak kontrol edilebilir.Konsol kayışının ortasına ve döner platform üzerine bir yıkama suyu cihazı monte edilmiştir.Ekipman kullanılmadığında, kışın boru hattının donmasını önlemek için boru hattında göllenme olmadığından emin olun.